Matze941 18.01.2018 21:22 Wichtig ist das der Öl-Anschluss auf dem Ansaugstutzen (Zwischen Zylinder und Vergaser) abgedichtet wurde, sonst zieht sie da Falschluft. Ansonsten schau mal ob die Ölpumpe demontiert ist, oder noch sinnlos mitdreht. Wenn die ewig ohne Öl zu fördern mitläuft frisst sie blos. Ich persönlich bin kein Fan von Getrenntschmierung, wenn das Öl mit im Tank ist kann ich mir wenigstens sicher sein das genug davon im Zylinder landet. Deshalb einfach 1:50 fahren, am besten aber mit Hochwertigem Zweitaktöl, dann wirst du keine Probleme haben. Nur unbedingt beachten das ein Zweitakter keinen Schubbetrieb mag, dann bekommt er nicht genug Schmierung ab (Erst Recht bei Gemischschmierung, aber auch bei Getrenntschmierung würde ich es nicht riskieren) Also immer brav Kupplung ziehen wenn du vom Gas gehst. Mit der Zeit bekommt man schon ein Gespühr dafür was der Motor mag und was nicht, wenn du zb gemütlich im Stadtverkehr im 5. Gang mitrollst, kannst du ihn natürlich auch eingekuppelt rollen lassen. Wenn du jetzt aber Voll durchbeschleunigst und bei 11.000rpm einfach das Gas zu machst ohne aus zu kuppeln ist das sehr ungesund.

Unb3kannt 18.01.2018 21:29 Das war mir bewusst ,danke für deine Antwort. Ich habe trotzdem vor meine dt etwas zu richten ich möchte wieder eine getrenntschmierung (insofern die Ölpumpe noch Geht) . Mein vergaser leckt auch etwas und ich bekomm meine dt nicht wirklich an ist warscheinlich das kalte Wetter... jetzt möchte ich meinen vergaser reinigen . Bei mir waren br8es zündkerzen drinnen hab leider wie empfohlen br9es gekauft.kann ich jetzt einfach ein anderes zündkabel verwenden ? Und ja es war alles schön dicht hab heute nachgeschaut.

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