Heyy
Mein nachbar hat eine dt125re in der Garage rumstehen (seit 13Jahren!!!) ich kauf sie ihm für 200.- ab, aber muss natürlich alles auseinandernehmen und warten. Sie hat zwar nur 5000km drauf aber eben so lange gestanden... da ich nicht soviel ahnung hab (hab bei meiner tzr beim getriebeölwechsel das gewinde geschlissen 
) in diesem gebiet hab ich auch kein plan, was ich alles machen muss damit sie wieder sauber läuft. Alle öle wechseln ist klar, aber muss ich auch irgentwelche dichtungen, simmeringe ect. wechseln? Es kommen auch neue reifen drauf, da die jetztigen schon fast quadratisch sind xD Danke schonmal im voraus
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Ist natürlich die Frage, wie die Kiste da 13 Jahre gestanden hat.
Wurde Sie in irgendeiner Art und Weise "Konserviert" oder auf längere Standzeit vorbereitet?
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puh dtre und 13 Jahre gestanden ? eine von den ganz alten ??
Getriebeöl, Kühlwasser, Luftfilter, bremsflussigkeit, Reifen etc. Kurbelwellensimmerringe.
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also vorbeteitet wurde sie nicht darauf... aber die stand in der garage und war mir zwei plastik plachen zugedeckt
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kurbelwellensimmerringe? werd ich das schaffen ohne erfahrung nur mit anleitung, oder soll ich sie zum mech bringen, oder garnich erst kaufen?
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..da wird sich in den ganzen Jahren schon einiges kaputt gestanden haben.
Was Marv schon sagte....
Desweiteren würde ich erstmal schauen, ob der Motor noch dreht, oder läuft sie etwa noch?
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ok, also ich schaumal was noch alles geht. Ich weiss aber nich ob ich das riskieren soll den motor zu starten... soll ichs einfach mal probieren? ich nehm mal getriebe und motorblock auseinander, und dann mal sehen....
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Für die 200 Taler kann'se nicht viel verkehrt machen.
Selbst im aller schlimmsten Fall, wenn du so gut wie alle Verschleißteile (außer Kolben + Zylinder+Reifen)
neu machst, wird's dich nicht mehr wie 200-300 Euro Kosten. Dann hast du alle Simmeringe,Dichtungen ,Öle,Zündkerze etc. gewechselt und die nächsten Jahre Ruhe. 
Aber mach mal ein paar Bilder und Berichte weiter..
Gruß. Nos
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von nosferatu78: 11.06.2013 21:43.
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ok mach ich ;) vielen dank für die Hilfe! 
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Ich kann so viel sagen, dass meine kleine dt, bevor ich sie bekommen habe, auch seit 2005 in einer Garage trocken stand.
Vor dem Starten etwas Öl zum Zündkerzenloch rein und ein paar mal durchdrehen, neuer Sprit, neue Batt und sie lief nach 10 mal kicken.
Reifen waren hart, ins Bremssystem war über die Zeit Luft gekommen, Kühlerschläuche rissig und Kühlwasser hat wie Sau gestunken. Ansonsten nichts wirklich defekt, sogar die Siris sind bis jetzt noch gut.
Zum Fahren und Tüv dann natürlich noch das ganze Programm von Reifen, Bremsklötzen über Stahlflex bis Kettensatz und putzen durchgezogen.
Achso das 2 T öl hat sogar ganz ranzig gerochen 
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von blaumann: 11.06.2013 23:36.
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hahah okey dann hoff ich mal das beste... leider hatte ich heute noch keine Zeit am motorrad zu arbeiten :/ aber hab schon getriebeöl und 2tacktöl und ne zündkerze gekauft ;)
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11.06.2013 
11.06.2013 
war rostig! ich hab ein foto davon aber ich kapier nich wie ich das hier hochladen kann.... 
ansonsten sieht sie gut aus, bremsen scheinen zu funktionieren ect. Nur halt wegen dem Tank weiss ich nich was ich machen soll :/ hoffentlich nich durchgerostet... es tropft jedenfalls nicht, ist aber noch was drinne 
und hab heute getriebeöl gewchselt, motorenöl nachgefüllt aber er spring nich an... vieleicht liegts am 13jahre alten benzin xD kann man das auch irgentwo ablassen? wenn ich den kickstarter kicke und gas gebe kommt so ein blubbern für 2-3 sekunden... wenn ich kein gas gebe kommt es nicht, und komischerweise kommt das blubbern auch wenn zündung aus ist... (ich hab momentan keine batterie drinnen)
